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房地产销售市场持续升温 去库存取得明显进展5月20日上午,随着巨无霸复式TBM盾构机的一点点掘进,5号线一期工程重光站至和睦路站区间风井左线顺利贯通,这也是5号线一期全线施工坡度最大、开挖最深的风井。
重光站至和睦路站全长2公里左右,其中区间风井长达1公里左右。为避免施工影响到周边居民日常生活,工程采用两台TBM盾构机同时掘进。
记者在施工现场镜泊东路看到,重光站至和睦路站区间靠近山体,地面下两台复式TBM一边掘进一边发出隆隆的声音。
“该路段是全线施工关键性工程。”承建方中铁隧道股份(600820,股吧)有限公司相关负责人表示,该区间坡度达43.97‰,深入地面最大埋深达42米。而5号线一期其他区间风井通常埋深在20-30米,坡度在19-34‰左右。
据介绍,在建的轨道交通5号线一期工程,设车站25座,将与9条轨道线路实现换乘。目前,一期大部分土建工程正在进行实体工程施工。
责任编辑: zhangyunxiang
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